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2017年版c1驾照科目二考试技巧

时间: 卫文2 驾考考试技巧

  科目二是难度较高的路考考试,为了顺利通过考试,考生们应该在考前了解清楚考试项目到底是哪几项,这样才能更好地备考!下面是学习啦小编为大家整理的2017年版c1驾照科目二考试技巧,希望大家喜欢!

  2017年版c1驾照科目二考试技巧

  科目二侧方停车

  一个边距(右车轮离库边线30厘米),三个点位(往右打死方向盘,回正方向盘,往左打死方向盘,打方向盘速度要快)。

  出库的时候进行改进,由于方向盘已经是往左打死,直接出库,当左车头的车筋碰到右边黄线时,回正方向直行,当车头右角碰到右边黄线时,立刻往右打死,可以将头伸出窗外看前轮是否压到黄线,适当调整,注意观察右后视镜中车后轮是否越过库前左角,当车头回到路中间后,回正方向,这时从右后视镜中观察到车身与库左边线距离大约是30厘米。

  侧方停车对于后视镜和点的把握是十分重要的,一定要多多练习。

  科目二直角转弯

  进入时靠右(右车轮距边线30里面),3秒打方向,由于我把五个项目的车速都控制一样的龟速,之前在直角转弯时方向盘1秒往左打死造成左后车轮压角,改进后,当右边车门内把手(参考点差不多就是这个位置)快接近转弯直角时,用3秒钟打死方向,同时观察左后视镜是否压角,这里注意龟速是可以调节的,如果看到快要压角,可以迅速回一圈方向,等车轮经过直角,再迅速1秒打死方向,这是比较惊险的,不熟练不要试验。在观察所有人直角转弯时,从来没有人对压角现象进行调整,实践证明是可以调节的,非常惊险刺激。

  直角转弯一上车就必须要调整好后视镜,不然的话在这个项目上是很容易造成出线的。

  科目二曲线行驶

  逢左必先右,微调方向,再回正,如果车在路中心,也可以直线前进,当车头中点压到右边黄线时,开始打方向,然后用左车头压着右边黄线行驶,可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间,如果感觉一边要压线,可以调整方向。走完左弯道,车头回到路中间时,回正方向直走,逢右必先左,如果车在路中心,也可以直线前进,当车头中点压到左边黄线时,开始打方向,然后用右车头四分之一处压着左边黄线行驶,也可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间,如果感觉一边要压线,可以调整方向。各位学员是否有足够的时间看两边后视镜,根据自己需要取舍。我是用龟速开,可以同时看前面,兼看两边后视镜,把车子开在路中间,两边间距大致相等,想压线都压不到。

  曲线行驶主要是考大家对于车轮轨道的把握情况,对于这方面大家只有不断的练习了。

  科目二坡道定点停车与起步

  第一个难点,是要直线行驶,保证车身右边距离黄线30厘米之内,这个是一个考验技术的,我本想再车头三分之一处贴一个标志,保证用这个点压着黄线行驶,车轮距离黄线刚好25厘米,等把车头的这个点找好后,再取下标志,就练成了,可惜没有机会去练。目前只能用龟速开,眼睛看着远方,同时兼看右后视镜,车身与黄线是否平行,这个方法比较麻烦。

  第二个难点,是停车时机,要把车停好,首先必须保证克服第一个难点,如果车总走的是歪的,第二个点就找不准了。以驾驶员视角,观察到右雨刷器的某点与标杆重合时(每个人都不同,自己去找),踩下刹车,刚好停准。

  第三个难点,松离合起步,为什么很容易熄火,离合器抬高时放得太快。因为大家对离合器原理不懂,建议看基础知识的旧帖子,搞懂离合器原理,就不会熄火了。离合器要1mm,1mm地抬放,当车身抖动明显时,慢慢放开脚刹,如果脚刹全部放开,车还没动,可以在抬一点点离合,自然就可以起步了。

  坡道起步对离合的要求是非常高的,所以大家一定要注意离合和油门的配合,避免出现后溜和熄火的情况。

  科目二考试不过原因

  1 心理紧张,其实完全没必要紧张,考驾照而已,就算挂了,也没什么,最多交补考费,再考就是了,所以要放松心理,这样才能正常发挥,就当换个场地练车就是了。

  2 场地不熟,因为练车场与考场肯定有一定差别的,所以平时练车时就要多向教练请教,了解考场与练车场地有什么区别。

  3 粗心大意,很多人总是想快,做起来很急,总是忘记打灯,忘记安全带等。

  4 车速过快,因为我们都是新手,车速一快我们就反应不过来了。

  科目二考试注意事项

  一、上车

  1.上车之后关紧车门,并观察门灯是否熄灭,否则会扣分。

  2.调整座椅

  用左脚踩住离合器,然后前后移动座椅至双腿弯曲但是不影响用力的位置。靠背调整至身体呈90度的位置,并向后倚一下试试是否稳固。

  3.调节左右后视镜

  对于左侧后视镜,需要将后视镜中的地平线调整至镜子高度的1/2处,而车身占镜子宽度的1/4左右。

  左侧后视镜调整示意图

  对于右侧后视镜,需要将后视镜中的地平线调整至镜子高度的2/3处,车身同样占镜子宽度的1/4左右。

  右侧后视镜调整示意图

  5.系好安全带

  这一步就不必多说了,非常重要的一项,也是导致考试结束的一项。

  二、离合器

  科目二要求速度控制在一挡,车速要平稳,不能过快或过慢,这就考验考生对离合器的控制。许多学员抱怨半坡起步不合格,这就是因为没有找准离合器的半联动位置,导致起步之后车辆后溜而扣分。

  在进行其他项目时,如果车速本身就很慢,打方向盘就要稍微松一点离合,防止车辆移动过缓造成“中途停车”的现象。相反,方向盘回正时最好压一点离合,不然汽车会突然“窜动”起来,这一点一定要注意。

  三、中途停车

  中途停车是科目二考试的大忌,也被很多学员认为是最难的地方。电子监考设备对车速的感应,主要依靠车上的传感器来判断,但是传感器安装的位置不同,效果也不同。有的是安在了离合器上,有的则是装在了刹车板上。所以在这里建议考生们,起步之后不要大幅度的松开离合器,找到适合自己倒车的速度之后,就不要再动离合器了。

  四、半联动起步

  由于场地情况的不同,部分考试位置会有不平整的情况出现,平地正常起步可能会出现溜车的问题,这时考生可以采用半联动起步的方法。在同时踩住离合器和刹车踏板的情况下,先左脚慢慢抬起离合,在感觉到车身有明显抖动的时候,左脚不动,右脚松开刹车,跟半坡起步的道理相同,这样就可以避免溜车的现象了。

  在这里小编要提醒各位考生,有条件的话可以提前熟悉一下考场的情况,以免到时候遇到意外而手忙脚乱。另外,教练车和考试车的车况也不一定相同,所以平时可以换用不同的车来练习,到时候就可以轻松驾驭考试车了。

  五、科目二其他需注意

  1.考试开始之前,汽车必须停在划定的感应线的位置,否则电子监考系统可能会感应不到车辆,从而判定本次考试“不按规定路线行驶”。

  2.挂档的时候尽量不要低头看,可以用眼角扫一下。千万不要紧张,该挂1挡的时候别挂到3挡,该挂4挡的时候别挂到倒挡。

  3.打方向盘时眼睛不要过分盯着方向盘的角度,要不然边看后视镜边留意方向盘转动容易错过下一步操作的点位。

  如今学车全部采用电子监考,非常严格,只要车身稍微偏移或者停顿,立马就能判定出来。希望各位学员平时能针对这几个容易失分的地方加强练习,科目二考试的时候平常心对待,不骄不躁,这样才能胜券在握!


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