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驾考科目四心得体会

时间: 卫文2 驾考考试心得

  科目四考核内容非常多,不知道怎么备考才能考得好的话,就看看前人是怎么做得吧!下面是学习啦小编为大家整理的驾考科目四心得体会,希望大家喜欢!

  驾考科目四心得体会

  心得一

  科目四与科目一时相通的,只是科目四更注重实际的驾驶经验。所以,平时,多看,多练,多想仍是三大通关杀手锏。试想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?设身处地去思考,才能记忆更深刻。

  心得二

  科目四考题类型有判断题、单选题、多选题,在答题的时候需要注意方框的变化,圆点单选,方框多选。

  心得三

  考试时间是足够的,仔细读懂题意再下手。有些题是很容易错的,例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误,所以看题时要逐字逐句看,不要太快,保证不该错的题目坚决不错。记住:第一次不及格,可以马上补考一次,别考了一次就急急忙忙走了,追悔莫及。

  心得四

  在考试中碰到拿捏不准的题目时,可以模拟当时情景设想一下,看自己会怎么做。但是要注意一切以文明驾驶为根本,行车时都是以停车或减速慢行及让行之类的。

  科目四考试技巧分享

  科目四技巧分享篇一

  攻略一:科目四与科目一时相通的,只是科目四更注重实际的驾驶经验。所以,平时,多看,多练,多想仍是三大通关杀手锏。试想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?设身处地去思考,才能记忆更深刻。

  攻略二:科目四考题类型有判断题、单选题、多选题,在答题的时候需要注意方框的变化,圆点单选,方框多选。

  攻略三:考试时间是足够的,仔细读懂题意再下手。有些题是很容易错的,例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误,所以看题时要逐字逐句看,不要太快,保证不该错的题目坚决不错。记住:第一次不及格,可以马上补考一次,别考了一次就急急忙忙走了,追悔莫及。

  攻略四:在考试中碰到拿捏不准的题目时,可以模拟当时情景设想一下,看自己会怎么做。但是要注意一切以文明驾驶为根本,行车时都是以停车或减速慢行及让行之类的。

  科目四技巧分享篇二

  1 联系实际。科目四与科目一是相通的,只是科目四更注重实际的驾驶经验。所以,平时,多看,多练,多想仍是三大通关杀手锏。试想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?设身处地去思考,才能记忆更深刻。在考试中碰到拿捏不准的题目时,可以模拟当时情景设想一下,看自己会怎么做。但是要注意一切以文明驾驶为根本,行车时都是以停车或减速慢行及让行之类的。

  2 错题练习。平时在做题的时候把错题找出来,认真研究一下错的原因,反复理解,避免再次做错。做对的题目也要清楚知道它的考点,以防考试出现相同的考点题目。

  3 认真审题。考试时间是足够的,仔细读懂题意再下手。有些题是很容易错的,例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误,所以看题时要逐字逐句看,不要太快,保证不该错的题目坚决不错。

  科目四技巧分享篇三

  科目四考试试题共有50道,由案例、图片、动画等形式组成,每题2分,满分100分,90分为合格。

  技巧一:科目四考试与科目一有许多相同之处,但科目四会更加注重实际的驾驶经验,所以除了多看题、多做题之外还得设身处地思考,模拟自己真的遇到类似情况时应该如何操作。这样不但可以加深印象,对以后上路驾驶也是有好处的。

  技巧二:考试题目共50道,做完一题判一题,错了会给出解释,所以在做题时要慢慢读题,仔细理解题意,时间是足够的,千万不要着急。有些题很容易出错,例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误,所以看题时要逐字逐句看,不要太快,不要因为读错题失了分。每道题两分,如果做错了6道题,就只能等待补考了。

  技巧三:在考试中如果遇到拿不准的题目,可以模拟当时场景,看自己会怎么做就选择哪个。但是要注意一切都以文明驾驶为根本,行车时的问题多数选停车或减速慢行或让行之类的。各种标志牌没有什么技巧,必须自己记忆。

  驾校学车经验交流分享

  1、要熟练离合器的踩踏,多练习,要稳.养成好的习惯,一脚踩到底,缓慢释放。

  2、要做到油门与离合器的配合,起步时先挂一档,缓慢释放离合器,在半离合状态加油门,等车子动起来才把离合器全部释放。

  3、要掌握换挡的时机,当发动机转速在2000转左右换挡,先减油门然后再踩下离合器,这样离合器就不会被强制脱开,然后换挡。

  进档顺序一定要是一档、二档、三档、四档、五档,尽量不也要跳档,减档顺序按撤诉,根据自己车子的情况,一般发动机转速1500转左右就要减档。

  4、汽车行驶过程中要勤换档,根据车速和路况选择合适的档位,如果换挡不勤,很容易使车子拖档或发动机转速过高,增加汽车的磨损和费油,所以一定要养成勤换档的习惯。

  5、换挡的动作要连贯,离合器要踩到底,挂档要一步到位,要多熟悉档位,要多联系手感,如果遇到无法上档的情况,挂空挡松下离合器,然后重新踩下离合器,就可以上档李,如果档位没到位,不要松开离合器,那样很容易磨损变速齿轮。


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