2018驾考科目二考试经验分享

　　科目二又称小路考，是对驾驶员驾驶技能的考核，为了顺利通过考试，考生们可以多参考以往考生的经验哦!下面是学习啦小编为大家整理的2018驾考科目二考试经验分享，希望大家喜欢!

　　驾考科目二考试经验分享

　　1、科目二紧张也没辙，考不过再考一回而已，我上车后先喘息了两分钟，不捉急，催我也不走，心情平复了才开始;

　　2、半坡:

　　上车之前先站在车屁股处往前看远一点，看车身有没有直，离线有多远。

　　• 安全带要系紧，小心中途自己拖出来;

　　打左灯，向下打灯。

　　控制住离合器。先追线，再对点。车身要拉直。方向盘调整不要幅度太大，适当靠右。

　　到点看左边肩膀，先把离合一脚踩死，再踩死刹车。

　　3、科目二起步:

　　必须打灯，习惯性的去摸摸左灯。

　　30秒内走人。时间没问题的，不要太急。

　　松开离合，车身抖动后慢慢松开刹车，接着松刹车，一直翻过上面再踩死，下坡用刹车控制速度。

　　4、侧方停车:

　　下了坡到达之前先停一下，停车时候不要太靠后，小心后面来车。

　　感应器之前先停下，看看车道里有没有车。先看一看哪几个车道有人考试，再决定进入哪一个车道，注意感应器的位置，停车离感应器有点距离就行，小心后车。

　　过了感应器务必不能中途停车!!!要一路开下去。先把车慢慢修直，右线不要太贴，速度控制是关键。

　　看到右后镜里的横线直角时停车，打右灯，向上打。倒车，右后镜里看不到横线直角时右打死，看左边镜，后面横杆全部能够看到时回直。控制住速度，看左边镜，左后轮即将压线时左打死，看车头摆进来后离合踩死，刹车。

　　手刹、空挡。打左灯，向下打。稍微活动一下。保持左打死，车头摆出去后回直，压线1/2时右边回一圈。

　　一是注意出来时不要死火，注意离合，不要中途停车。二是务必打灯，注意手刹空挡。

　　5、直角转弯:

　　侧方停车出来后进直角，走到感应器之前先停一下，稳定一下情绪。

　　追右线，但是不要太贴线。直角很宽，车头档线后立刻左打死。

　　6、曲线行驶:

　　直角出来即是曲线。必须的，进感应器之前停一下，看看车道里有没有车考试。

　　慢慢进去，压一半线右打一圈，后面再补半圈，注意是压线。中间回直再打左，控制住车速。

　　务必注意坑坑洼洼，小心中途停车!

　　7、倒车入库:

　　同样的，先停一下，注意其他的考试人，选好自己的位置。注意停车位置，不能堵住其他人出来。行驶过程中把车身拉直。

　　车子向前，过了雪糕桶的黄线，与肩同宽停车。倒车，注意左边镜，快碰到线时右打死，慢慢进，挡住中间黄线后再决定是不是要回，不回就一把进。

　　拉直车身，左边镜一半挡线时踩死。

　　换挡，左肩快到线时左打一圈半到十二点，控制住出去车头压线即可。

　　换倒档，稳住十二点，务必注意路面，小心中途停车。慢慢进，注意补，进去停好。

　　出来往右，车头快到线时就打，出去慢慢回起点即可。

　　科目二考试注意事项

　　a、 考试过程中出错不要管，一定把所有项目全部走完，一是因为每个项目都会有一定的误差范围，只要不超过不一定是失败，只是扣10分;二是当做一次练习，如果 不过马上补考心里就有数了。举个例子，我们一起的学员，坡道停车，出了两个错，一是熄火，他马上重启，结果起步后又溜坡，他马上刹停，再起步，他想这下完 了，但还是把后面的所有项目做完了，没出错，最后到终点报成绩是80分合格，原来溜坡只要小于30公分就只扣10分，而且他熄火重启再起步没有超过30秒 也只扣10分。就这样最后一次通过，没补考。

　　b、考试完到终点建议将小电脑上的成绩用手机拍下来，以前有过某辆车系统有问题，结果使用同一辆车的学员全部没成绩，只有一个人用手机拍了照，其它人全部重考，有些人没过，这个人坚持不考，最后想了个办法让教练一起上车重新走了一圈，这样肯定能过了。

　　其实科目二考试并不难，总结下来就一句：会者不难、难者不会。所以平时练车时一定要记清楚，搞明白，否则考试肯定出错。而且考试只要不是第一个上车，基本不会紧张，但有考试时会突然忘记下一步动作，所以还是要稳，反正除了坡道起步有30秒时间要求，其它项目都没时间要求，可以在感应区外停车，想清楚了再进入感应区。

　　科目二考试技巧

　　1. 倒库

　　1) 安、座、反、手

　　(安全带，座椅，反光镜，放手刹)

　　2) 调车身位置

　　前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。

　　3) 按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂

　　(很多人没完全挂上，半路停车)

　　4) 一碰就打，后期调整

　　我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;当库线离车身足够近，打满方向;不停看左右反光镜，微调方向;入库啦后车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。

　　5) 向左出库

　　往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停;

　　6) 左倒库

　　原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。

　　7) 右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。

　　2. 障碍：四个项目依次考

　　1) 安、座、反、手

　　(安全带，座椅，反光镜，放手刹)

　　2)按开始按钮，打左灯!然后再起步

　　3)侧方位

　　往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车;侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样;停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯!起步出库。

　　4) 半坡与定位：“贴，慢，等”

　　a) 进入半坡区段，先往右线贴。

　　先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合;然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。

　　b)快到停车位置了，踩点离合，放慢速度!到位了，猛踩刹车;等待提示：“停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。起步，最保险的方法还是踩油门。松离合，车明显抖了，(但是每个车不一样，不能只凭感觉)，然后看到发动机转速表下降了一点点(说明半离合了);松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门;稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上;下坡也要稳住离合。

　　5) 直角弯：太简单了……

　　贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合即可。方向盘与转角重合，打死。

　　6) S曲线：“左镜右刷，过渡中间”

　　向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可;向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可;但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走;左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中央，再向右打，然后沿线走;出库也要耐心，完全出库了，再松口气。等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，享受一下正常的开车，开到起始位置，签字走人。

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