2017c1科目二考试顺序
很多人对于科目二的恐惧来自于对科目二的不熟悉，下面学习啦小编为大家整理了2017c1科目二考试顺序及相关资料，希望对大家有帮助。
2017c1科目二考试顺序
1.在候考厅考生听到点名，进入准考厅，带好身份证，录指纹、照相(右手食指大拇指按3次指纹)，在大候考厅等待考试，记住考试车号(电子显示屏显示四栏--车号，考试中，等待中，等待中)
2.记住考试车号，在待考区上车后，做好准备工作，第一动作系安全带调座位检查后视镜，验指纹一次，请核对信息，验证指纹成功后，点击“开始考试”触摸按钮(副驾前显示器上)，此时听到语音,"开始考试,请起步",观察哪里有空库位将车开到哪里去，把车开到倒车入库右边，调好车身与海底线平行保持距离150厘米左右，当右感应线与肩膀对齐时停车,听到语音"请倒车入库"
3.“开始考试，请起步”，然后继续前行，当车头进入倒车入库右感应线时,语音播报:“倒车入库”紧接着观察到右感应线对齐驾驶座位时停车。
4.倒车入库，挂倒挡倒库，完成倒右库倒左进库后，要从右边经右感应线进入下一项考试，当车从右感应线出来后听到语音播报“该项目完成”，(从起点出去)全程不得压角、压实线.，且不能压其它的倒车库位，应从回车道进入下一项。
5.直角转弯，当车头接近导向箭头时，播报“您已进入直角转弯考试项目”，当转弯出来后报“该项目完成”。在进入直角转弯区域，车速要慢，让右前轮对准地面路标导向箭头的三角形压过去行驶。并且车头左角挨着左线走，或机头盖缝隙压在左边线上向前慢行。(要观察车头)调正方向后，右摆头看点。
6.坡道定点停车与起步，如直角转弯完成考试后，进入坡道定点停车，可以压半离合慢慢上坡，提前调正方向扶稳方向车头对正坡项上坡，定点停车后立即打左转向灯。三十秒内完成上坡起步。如上坡定点停车成绩合格会听到“铛”一声响。起步不能熄火，不后溜，不前冲。
7.侧方位停车，当听到语音：您已进入侧方位停车，立即停车挂倒挡，完成侧位停车，已入位停车后，会有“铛”的一声响。迁车时注意右直角点露出时就停车，车头线不能压。当左后轮快接近(或压)绿色的油漆边缘线十厘米左右时，向左打尽方向。停车后挂一挡!出库压边线扣十分!
8.当听到电脑语音播报：您已进入曲线行驶。此时进入曲线行驶右弯入口，保证离左曲线三十至五十厘米或从中间缓慢匀速行驶进入同时向右匀速打一圈90度，行驶到曲线中部时左一圈子回平方向，然后进入左弯匀速行驶的同时向左打一圈90度，出来向右回一圈。
9.曲线完成后，电脑语音播报“该项目完成”，把车停在待考区，等待语音播报，“本次考试成绩合格，成绩正在上传中”，成绩合格方可下车，不要急于松安全带。
10.考试中，只要没有听到电脑音：“考试不合格，请把车开到起点”，就一个个项目把考试当作是训练完成。考试不要紧张，轻松发挥。如发现什么不正常，也不要急，还是继续往前完成其它考试项目。全部完成了考试项目后，如不报“合格”也不报“不合格”，应用手对准摄相头挥手示意考官，等待解决。如：侧方位停车没报项目，再从回车道，或由引车员引车到该项目重考。
2017c1科目二考试注意事项
1，学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
2，会调整后视镜，调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
3，学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
4，压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
5，调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
6，入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
7，普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，产生这一问题的原因有两个：
一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;
二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。