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2017年驾考科目三内容

时间: 卫文2 驾考科目三

  2017年驾考科目三内容

  一、上车准备:

  从车辆副驾位置开始,副驾位置→车头正中→主驾位置→车尾正中→副驾位置,逆时针绕车一周,当检查到车头正中和车尾正中时需要面对监控摄像站立2秒,确保监控设备检测到学员已经开始安全检视。

  二、科目三模拟夜间灯光考试的灯光使用场景

  1、当听到“夜间在没有路灯照明条件不良条件下行驶”时开启前照灯开关,并保持灯光处于近光状态。

  2、使用近光灯的语音,听到“夜间与机动车会车”“夜间与非机动车会车”“夜间在窄桥与非机动车会车”“夜间近距离跟车行驶”都要使用近光灯,这几句话的关键字是“会车、跟车”也就是只要听到语音里有“会车或跟车”时都要变为近光灯。

  3、使用远近交替的语音,听到“夜间通过没有交通信号灯的路口”“夜间通过窄桥、急弯、坡路”“夜间超越前方车辆”都要使用远近交替灯光一次,这几句话的关键字是“通过、超越”也就是只要听到语音里有“通过或超越”时都要使用远近光交替一次。

  4、使用雾灯的语音,听到“雾天行驶”要开启雾灯和危险报警灯。

  5、使用示廓灯的语音,听到“夜间在道路上发生事故难以移动”要开启示廓灯和危险报警灯。

  三、科目三起步

  听到语音播报“请起步完成考试”时,挂一档→开启左转向灯→观察后视镜→轻抬离合→车辆接触到半联动时松开刹车→轻向左带动方向,完成起步,起步时要注意不要熄火,不要出现车辆有闯动现象。

  四、变更车道

  考场的系统不会有语音提示变更车道,考生只要在驾驶途中完成至少一次的变道就可以了,最好是在车辆较少时,没有其他影响时去完成变道。

  五、通过学校区域

  当听到“通过学校区域”时需要减速慢行,也就是踩刹车一次就可以了,刹车不要踩的时间太久,车速降的太低就要进行减挡操作,只要有制动感应就可以。

  六、通过公共汽车站

  当听到“通过公共汽车站”时需要减速慢行,也就是踩刹车一次就可以了,刹车不要踩的时间太久,车速降的太低就要进行减挡操作,只要有制动感应就可以。

  七、通过路口

  当听到“前方路口请直行”时需要减速慢行,车速超过35km/h时必须减速到35km/h以下,车速在35km/h以下的踩刹车就可以了,要注意踩刹车时要左右观察。

  八、挡位操作

  1、各挡位的适用范围:一挡0-20km/h、二挡10km/h-30km/h、三挡20km/h-40km/h。

  2、加挡:一挡起步后提速提到15km/h后开始加到二挡,二挡提速到25km/h时加三挡,三挡提速到35km/h时加到四挡,加挡时车速过高或过低都会出现挡位与速度不匹配。

  3、减挡:减三挡时车速要降到30km/h以下,20km/h以上,减二挡时车速要降到20km/h以下,10km/h以上,减一挡时车速要降到10km/h以下,减挡时车速过高或过低,都会出顿挫感或拖挡现象。

  九、转弯

  1、 左转弯,听到“前方路口请左转”首先要进入道路左侧的快车道,开启左转向灯,观察后方是否有来车,挡位应该降到2挡以内,车速保持在20km/h以内,也 可以接近路口时停车换为一挡转弯,要确保信号灯是绿灯时才能进行转弯,左转弯需要完成大转弯的行驶轨迹,转弯时要注意避让相对方向的直行车先行。

  2、 右转弯,听到“前方路口请右转”首先要进入道路右侧的慢车道,开启右转向灯,观察后视镜看是否有来车或来人,挡位应该降到2挡以内,车速保持在 20km/h以内,也可以接近路口时停车换为一挡转弯,右转弯需要在道路右侧完成小转弯的行驶轨迹,转弯时要注意避让左侧的直行车先行,注意避让右侧的非 机动车与行人。

  十、掉头

  听到“前方请选择合适地点掉头”首先开启左转向灯,将 车开到接近掉头的区域,停车挂一档,要观察信号灯,在有掉头信号灯的要等待掉头信号灯变为绿灯时在开始掉头,在设有专用调头区域的,在区域内完成掉头,在 没有掉头区域的,要在中心虚线处完成掉头,掉头时车辆不得碾压中心实线和边沿实线,相对方向有来车时要停车让行,掉头过去后进入慢车道既可。

  十一、靠边停车

  听 到“请靠边停车”这时很多学员的注意力就集中在怎么去对好边线,反而会造成靠边停车的选择位置有误,首先应该开启右转向灯,观察后视镜,然后减速使车速降 到10km/h左右时,放开刹车,利用剩余的惯性去对好边线与车的距离,靠边停车要注意,有路口、桥梁、公共汽车站、公共设施的地点都是不能停车的,停车 后拉好手刹,关闭转向灯,挡位置于空挡位置。

  科目三易挂科的地方

  1:转向灯使用错误

  没错,挂人最多的就是转向灯,有的是不打转向,有的是不够三秒。虽然转向灯打错了只是扣10分,但再加上其它地方稍微扣分就挂了。

  2:靠边停车大于30

  30公分可以说不算窄了,可对于新手来说,也是很有难度的。近了怕压线,稍微远点就超了。

  3:加减档位操作不当

  加减档路段的时候,出现抢挡、加挡或减挡不及时,导致挂科;更多的学员,是在行驶中换档的时候,出现速度档位不匹配

  4:直线行驶跑偏

  直线行驶控好方向并不难,可仍挂人不少。这是因为,直线行驶的操作,在播报之前就要开始,提前进行调整,控好速度、调正方向,再进考核路段。

  5:灯光操作错误

  不管是夜考,还是模拟灯光,错了直接100出局。灯光说起来简单,问学员也都能对答如流,可真到了用手操作……

  6:未左右观察交通情况

  考试路段的站点,一般都是模拟站点,没有行人车辆,地上也不一定有标识,潜意识里就会忽略了观察。

  7:熄火

  对考试车辆不熟悉,让本来就紧张的学员很容易熄火,特别是在红灯路口,还得观察路口情况,更容易分神。

  科目三易挂科的地方

  一、做好起步

  起步防熄火、防遗漏

  熄火的原因大致有两种:一是心急心惊慌导致的,离合器抬得过快。克服的方法很简单,沉住气,不要慌,离合器慢慢抬,到半联动时,感觉车要动了,别再抬,压住不动,等车走了,估计车轮转了一圈了,再慢慢地完全抬起离合器。

  二是忘松手刹造成熄火。克服方法:按训练场初学时步骤,一步不乱地操作,实在不行就默背口诀:“一拨二踩三挂挡,四鸣五松六观察,慢抬离合起步走”拨转向灯、踩离合器刹车、挂挡、鸣喇叭、松手刹脚刹、观察确认安全,就一步都不会忘掉了。

  二、模拟灯光不出错

  失败原因有:

  1、上车后没有检查灯光是否复位,导致考试电脑语音程序和平时训练操作顺序有稍微不同。

  2、由于太熟练,电脑语音没说完,就完成操作。俗称抢语音。

  如何考灯光?

  所有上车准备操作完毕之后,报告考官可以开始考试。考官将打开电脑系统,语音开始播报“请启动发动机,下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试,请在5秒内做出相应的灯光操作”。注意:必须在五秒内进行相应的灯光操作,超过五秒或操作失误直接扣100分,模拟灯光考试成绩不合格。

  三、靠边停车

  靠边停车这个项目,很多教练都会对学员说,没信心的话就不要追线了。这也是多年来的考试经验累积下来的结果,因为很多考生都是死在靠边停车的时候压线,追着追着就压线了,所以没信心就不要追算了。

  当然了,30公分的距离也不是不能做到。其实靠边停车找30cm的方法和科目二坡道定点时用的方法是一样的。就是当右侧车头的三分之一处与边线重合时,此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离。

  四、其他细节不遗漏

  安全带、车门、手刹、转向灯、喇叭.......别到了考场,什么都忘了!


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