2017年驾考科目三内容
2017年驾考科目三内容
一、上车准备：
从车辆副驾位置开始，副驾位置→车头正中→主驾位置→车尾正中→副驾位置，逆时针绕车一周，当检查到车头正中和车尾正中时需要面对监控摄像站立2秒，确保监控设备检测到学员已经开始安全检视。
二、科目三模拟夜间灯光考试的灯光使用场景
1、当听到“夜间在没有路灯照明条件不良条件下行驶”时开启前照灯开关，并保持灯光处于近光状态。
2、使用近光灯的语音，听到“夜间与机动车会车”“夜间与非机动车会车”“夜间在窄桥与非机动车会车”“夜间近距离跟车行驶”都要使用近光灯，这几句话的关键字是“会车、跟车”也就是只要听到语音里有“会车或跟车”时都要变为近光灯。
3、使用远近交替的语音，听到“夜间通过没有交通信号灯的路口”“夜间通过窄桥、急弯、坡路”“夜间超越前方车辆”都要使用远近交替灯光一次，这几句话的关键字是“通过、超越”也就是只要听到语音里有“通过或超越”时都要使用远近光交替一次。
4、使用雾灯的语音，听到“雾天行驶”要开启雾灯和危险报警灯。
5、使用示廓灯的语音，听到“夜间在道路上发生事故难以移动”要开启示廓灯和危险报警灯。
三、科目三起步
听到语音播报“请起步完成考试”时，挂一档→开启左转向灯→观察后视镜→轻抬离合→车辆接触到半联动时松开刹车→轻向左带动方向，完成起步，起步时要注意不要熄火，不要出现车辆有闯动现象。
四、变更车道
考场的系统不会有语音提示变更车道，考生只要在驾驶途中完成至少一次的变道就可以了，最好是在车辆较少时，没有其他影响时去完成变道。
五、通过学校区域
当听到“通过学校区域”时需要减速慢行，也就是踩刹车一次就可以了，刹车不要踩的时间太久，车速降的太低就要进行减挡操作，只要有制动感应就可以。
六、通过公共汽车站
当听到“通过公共汽车站”时需要减速慢行，也就是踩刹车一次就可以了，刹车不要踩的时间太久，车速降的太低就要进行减挡操作，只要有制动感应就可以。
七、通过路口
当听到“前方路口请直行”时需要减速慢行，车速超过35km/h时必须减速到35km/h以下，车速在35km/h以下的踩刹车就可以了，要注意踩刹车时要左右观察。
八、挡位操作
1、各挡位的适用范围：一挡0-20km/h、二挡10km/h-30km/h、三挡20km/h-40km/h。
2、加挡：一挡起步后提速提到15km/h后开始加到二挡，二挡提速到25km/h时加三挡，三挡提速到35km/h时加到四挡，加挡时车速过高或过低都会出现挡位与速度不匹配。
3、减挡：减三挡时车速要降到30km/h以下，20km/h以上，减二挡时车速要降到20km/h以下，10km/h以上，减一挡时车速要降到10km/h以下，减挡时车速过高或过低，都会出顿挫感或拖挡现象。
九、转弯
1、 左转弯，听到“前方路口请左转”首先要进入道路左侧的快车道，开启左转向灯，观察后方是否有来车，挡位应该降到2挡以内，车速保持在20km/h以内，也 可以接近路口时停车换为一挡转弯，要确保信号灯是绿灯时才能进行转弯，左转弯需要完成大转弯的行驶轨迹，转弯时要注意避让相对方向的直行车先行。
2、 右转弯，听到“前方路口请右转”首先要进入道路右侧的慢车道，开启右转向灯，观察后视镜看是否有来车或来人，挡位应该降到2挡以内，车速保持在 20km/h以内，也可以接近路口时停车换为一挡转弯，右转弯需要在道路右侧完成小转弯的行驶轨迹，转弯时要注意避让左侧的直行车先行，注意避让右侧的非 机动车与行人。
十、掉头
听到“前方请选择合适地点掉头”首先开启左转向灯，将 车开到接近掉头的区域，停车挂一档，要观察信号灯，在有掉头信号灯的要等待掉头信号灯变为绿灯时在开始掉头，在设有专用调头区域的，在区域内完成掉头，在 没有掉头区域的，要在中心虚线处完成掉头，掉头时车辆不得碾压中心实线和边沿实线，相对方向有来车时要停车让行，掉头过去后进入慢车道既可。
十一、靠边停车
听 到“请靠边停车”这时很多学员的注意力就集中在怎么去对好边线，反而会造成靠边停车的选择位置有误，首先应该开启右转向灯，观察后视镜，然后减速使车速降 到10km/h左右时，放开刹车，利用剩余的惯性去对好边线与车的距离，靠边停车要注意，有路口、桥梁、公共汽车站、公共设施的地点都是不能停车的，停车 后拉好手刹，关闭转向灯，挡位置于空挡位置。
科目三易挂科的地方
1：转向灯使用错误
没错，挂人最多的就是转向灯，有的是不打转向，有的是不够三秒。虽然转向灯打错了只是扣10分，但再加上其它地方稍微扣分就挂了。
2：靠边停车大于30
30公分可以说不算窄了，可对于新手来说，也是很有难度的。近了怕压线，稍微远点就超了。
3：加减档位操作不当
加减档路段的时候，出现抢挡、加挡或减挡不及时，导致挂科;更多的学员，是在行驶中换档的时候，出现速度档位不匹配
4：直线行驶跑偏
直线行驶控好方向并不难，可仍挂人不少。这是因为，直线行驶的操作，在播报之前就要开始，提前进行调整，控好速度、调正方向，再进考核路段。
5：灯光操作错误
不管是夜考，还是模拟灯光，错了直接100出局。灯光说起来简单，问学员也都能对答如流，可真到了用手操作……
6：未左右观察交通情况
考试路段的站点，一般都是模拟站点，没有行人车辆，地上也不一定有标识，潜意识里就会忽略了观察。
7：熄火
对考试车辆不熟悉，让本来就紧张的学员很容易熄火，特别是在红灯路口，还得观察路口情况，更容易分神。
科目三易挂科的地方
一、做好起步
起步防熄火、防遗漏
熄火的原因大致有两种：一是心急心惊慌导致的，离合器抬得过快。克服的方法很简单，沉住气，不要慌，离合器慢慢抬，到半联动时，感觉车要动了，别再抬，压住不动，等车走了，估计车轮转了一圈了，再慢慢地完全抬起离合器。
二是忘松手刹造成熄火。克服方法：按训练场初学时步骤，一步不乱地操作，实在不行就默背口诀：“一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，慢抬离合起步走”拨转向灯、踩离合器刹车、挂挡、鸣喇叭、松手刹脚刹、观察确认安全，就一步都不会忘掉了。
二、模拟灯光不出错
失败原因有：
1、上车后没有检查灯光是否复位，导致考试电脑语音程序和平时训练操作顺序有稍微不同。
2、由于太熟练，电脑语音没说完，就完成操作。俗称抢语音。
如何考灯光?
所有上车准备操作完毕之后，报告考官可以开始考试。考官将打开电脑系统，语音开始播报“请启动发动机，下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作”。注意：必须在五秒内进行相应的灯光操作，超过五秒或操作失误直接扣100分，模拟灯光考试成绩不合格。
三、靠边停车
靠边停车这个项目，很多教练都会对学员说，没信心的话就不要追线了。这也是多年来的考试经验累积下来的结果，因为很多考生都是死在靠边停车的时候压线，追着追着就压线了，所以没信心就不要追算了。
当然了，30公分的距离也不是不能做到。其实靠边停车找30cm的方法和科目二坡道定点时用的方法是一样的。就是当右侧车头的三分之一处与边线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离。
四、其他细节不遗漏
安全带、车门、手刹、转向灯、喇叭.......别到了考场，什么都忘了!
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